Dës Woch, Versandfirmen, déi Kapazitéit aus China an aneren Deeler vun Ostasien wëllen transportéieren, hunn festgestallt datt déi scho schwéier Situatioun sech weider verstäerkt huet, mat Réckstand vun Bestellungen, erop Frachtraten, a méi knapp Kapazitéit an Ausrüstung wéi an de leschte Wochen.Geméiss dem Freightos 'FBX Zënssaz Index, no aktuellen Zënssätz vun de weltwäite Logistik Ubidder all Woch virum Dënschdeg, sinn d'Präisser vun Asien an den USA dës Woch ëm méi wéi 13% eropgaang op nei Héichten, Küst, an Europa-Nord US D'Zënssätz sinn ëm 23% op 4299 Dollar / Fief geklommen, "bal zweemol wéi et viru sechs Wochen war."
Wéinst dem Stau vun auslännesche Häfen, der Stéierung vun der Logistikversuergungskette an der Ofsenkung vun der Effizienz ass de Containerlinnerplang extensiv verspéit.Den On-Time Taux ass vu méi wéi 70% op déi aktuell 20% erofgaang.D'Containerfracht bleift bis zu 2 Méint am Terminal., De Phänomen vu Containeren déi gedumpt ginn ass nach méi heefeg.D'Oflehnungsquote vun e puer Häfen am Abrëll war sou héich wéi 64%, an d'Oflehnungsquote vu Schëfferfirmen war sou héich wéi 56%.Wéinst der Schwieregkeet vun der globaler Containerversuergungskette fir mam "allgemengen Stau" ze këmmeren, geet d'Oflehnungsquote vun e puer groussen Transshipment Häfen weider erop.Wann d'Versendung vun dréngend Bestellungen net an der nächster Zukunft ofgeschloss ka ginn, gëtt et an Zukunft méiglecherweis matgedeelt datt d'Sendung net virun der Sendung geliwwert ka ginn, an et ass näischt ze maachen.

Geméiss den Donnéeën, am Verglach mam Enn Abrëll am Ufank Mee 2021, sinn d'Maartpräisser vu 50 wichtege Produktiounsmëttelen an d'Präisser vun 27 Produkter am Zirkulatiounsberäich eropgaang.Zur selwechter Zäit, wéinst der Erhuelung vum internationale Retailmaart, goufen Bestellunge vu ville Fabriken op 2022 verlängert. Am Joer 2015 war d'Fabrikproduktioun extrem waarm, wat och e Mangel u Rohmaterial verursaacht huet.Dausende vu Firmen am ganze Land hunn d'Produktpräisser kollektiv erhéicht.Zweetens, d'Betribskäschte klammen weider.Rising Gewalt Ueleg a Gas Präisser hunn d'Transportkäschte erhéicht.Laut Ëmfrodaten sinn all Industrien net aus dem Niwwel vun eropgaang Rohmaterialien entkomm, an d'Muster vun der Steigerung ass ëmmer nach verstäerkt.

Firwat d'Präisserhéijung?Am Joer 2020, wéinst dem Impakt vun der neier Krounepidemie, hu verschidde Faktoren eng Kettenreaktioun geformt.D'Aflossfaktoren vun der Epidemie an dëser Ëmfro betruechten d'Hausepidemie ënner Kontroll an d'Wiederhuelung vun der Aarbecht a Produktioun a verschiddenen Industrien.Zënter der zweeter Halschent vum leschte Joer huet d'Weltwirtschaft tendéiert sech z'erhuelen.Vill Länner hunn eng locker Währungspolitik ugeholl fir d'Demande fir Bulk Commodities zréckzekommen.Den Import an Export vu Matière première gouf blockéiert wéinst dem Impakt vun der Epidemie.Et huet och dozou bruecht datt de Präis vun de Matière première weider eropgeet.Am Moment wou d'Epidemie weider beaflosst, sinn d'Exportpräisser vun de Produkter natierlech och betraff.